제네시스 G80 세대별 모델 정보 역사

안녕하세요 여러분~! 오늘은 우리 도로에서 정말 많이 보이는, 한국 프리미엄 세단의 자존심이죠?! 바로 제네시스 G80의 역사 이야기를 한번 풀어볼까 해요. 어떻게 지금의 멋진 모습까지 오게 됐는지, 함께 시간 여행을 떠나볼까요? ^^

G80 역사의 시작: 현대 제네시스 시절

G80이라는 이름이 처음부터 있었던 건 아니었어요. 그 뿌리는 바로 ‘현대 제네시스’였답니다!

1세대 (BH): 프리미엄의 첫걸음 (2008년 1월 ~ 2013년 11월)

사실 G80의 뿌리는 ‘현대 제네시스’ 시절까지 거슬러 올라가는데요! 2008년에 등장한 1세대 제네시스(코드명 BH)는 현대차가 제대로 ‘프리미엄’ 시장에 도전장을 내민 첫 모델이었어요. 당시만 해도 국산차에서 후륜구동 기반의 대형 세단은 정말 파격적인 시도였죠! 현대자동차그룹에서도 이 BH 시절을 G80 역사의 시작으로 보고 있답니다. 그래서 나중에 나올 3세대 G80 코드명이 괜히 RG3가 아니었던 거죠!

2세대 초기 (DH): 디자인 혁신과 진화 (2013년 11월 ~ 2016년 7월)

그리고 2013년 11월, 우리에게 익숙한 G80 디자인의 원형이라고 할 수 있는 2세대 제네시스(DH)가 등장했어요. 현대차의 디자인 철학 ‘플루이딕 스컬프처 2.0’이 적용되면서 정말 세련되고 한층 더 고급스러운 모습으로 나타났습니다. 이때부터 ‘와, 국산차 디자인 정말 좋아졌다!’ 하는 분들이 많아졌던 것 같아요. 이 DH 모델이 바로 지금의 G80으로 이어지는 직접적인 조상님(?)이라고 할 수 있겠네요!

제네시스 브랜드 독립! G80의 탄생 (2세대 페이스리프트 이후)

2016년, 현대차는 제네시스를 별도의 프리미엄 브랜드로 독립시키는 큰 결정을 내렸어요. 이때부터 우리가 아는 진짜 ‘제네시스 G80’의 역사가 시작됩니다!

2세대 페이스리프트 (DH PE): G80 이름표를 달다! (2016년 8월 ~ 2020년 7월)

드디어 2016년 7월! 현대차가 제네시스를 독립 프리미엄 브랜드로 런칭하면서, 기존 2세대 제네시스(DH) 페이스리프트 모델이 ‘G80’이라는 새로운 이름표를 달고 새롭게 태어났어요. 코드명은 여전히 DH였지만, 이제 브랜드부터 달라진 거죠! 디자인은 워낙 이전 모델(DH) 평이 좋아서 큰 변화보다는 디테일을 다듬는 데 집중했어요. 풀 LED 헤드램프(상위 트림)가 적용되고, 범퍼 디자인이 살짝 바뀌는 정도였죠. 실내도 아날로그 시계나 전자식 기어 노브(SBW) 디자인 변경, 리얼 우드/알루미늄 소재 확대 적용 등으로 고급감을 더 끌어올렸답니다.

이때부터 EQ900(지금의 G90)에 들어갔던 HDA(고속도로 주행 보조), 부주의 운전 경보 시스템(DAA) 같은 첨단 주행 보조 시스템(제네시스 액티브 세이프티 컨트롤)도 G80에 적용되기 시작했어요. 엔진은 기존의 람다 V6 3.3L, 3.8L GDi 가솔린 엔진과 8단 자동변속기를 그대로 사용했는데요. 동시대 경쟁 모델인 벤츠 E클래스(W213)나 BMW 5시리즈(G30) 초기형이 4기통 2.0L 터보 엔진으로 다운사이징하는 추세와는 달리, G80은 6기통 자연흡기 대배기량 엔진을 유지했습니다. 그래서였을까요? 초고장력 강판 위주 사용으로 차체 무게가 알루미늄을 많이 쓴 경쟁 모델 대비 200~300kg 정도 무겁다는 특징도 있었답니다. 그래도 차체/일반 부품 보증 기간을 기존 3년/6만km에서 5년/10만 km로 확 늘려주면서 소비자 만족도를 높이려는 노력도 돋보였어요! 가격은 기존 DH보다 옵션이 추가되면서 소폭 상승해서 4,899만원부터 시작했죠.

G80 스포츠: 심장을 뛰게 한 변신 (2016년 10월~)

같은 해 10월에는 젊은 감각을 더한 ‘G80 스포츠’도 등장했어요! 이건 정말 많은 분들의 심장을 뛰게 만들었죠! EQ900에 먼저 쓰였던 V6 3.3L 트윈터보 GDi 엔진을 얹어 최고출력 370마력, 최대토크 52.0kgf·m라는 강력한 성능을 냈습니다. 제로백은 공식적으로 5.5초! 와우!

디자인도 일반 G80과 확실히 차별화했어요. 스포티한 메쉬 타입 라디에이터 그릴, 공격적인 범퍼 디자인, 듀얼 트윈 머플러 팁, 그리고 아우디처럼 순차 점등되는 시퀀셜 턴 시그널까지! 실내에는 현대차그룹 최초로 리얼 카본 마감재가 적용되었고, 블랙 스웨이드 천장 마감, 3-스포크 스티어링 휠 등으로 특별함을 더했죠.

하지만 이름이 ‘스포츠’인데 반해, 실제 주행 성능 면에서는 ‘이름값을 하냐?’는 논란도 조금 있었어요. 자동차 전문 리뷰들을 보면, 2톤이 넘는 공차중량(2,090kg) 때문인지 고속 코너링 시 롤링이 심하다거나, 서스펜션 세팅이 이름처럼 아주 스포티하진 않다는 평가가 있었죠. 그래도 6천만원 후반대(6,764만원~) 가격에 이 정도 성능과 옵션을 갖춘 국산 준대형 세단이라는 점에서 가성비는 꽤 괜찮다는 평을 받았답니다.

다양한 엔진 라인업: 디젤 모델 추가 (2018년 1월~)

시장의 요구에 발맞춰 2018년 1월에는 드디어 많은 분들이 기다렸던 디젤 모델(2.2D)도 추가됐어요. 현대기아차의 다른 모델들에도 많이 쓰이는 R 엔진 2.2L 디젤 엔진을 얹었는데요. 최고출력 202마력, 최대토크는 45.0kgf·m로 3.8 가솔린 모델과 비슷한 수준의 토크를 자랑했죠. 연비가 복합 13.8km/L(2WD, 18인치 기준)로 꽤 쏠쏠했습니다! 국내 대형 세단 최초로 강화된 유로6 배기 규제를 충족하기 위해 요소수 시스템(SCR)도 적용됐고요. 정숙성을 위해 흡차음재 보강, 실내 소음 저감 장치(ANC) 등에도 신경을 썼다고 해요. 가솔린 모델과 달리 머플러 팁이 보이지 않게 숨겨져 있는 것도 특징이었어요.

연식 변경: 꾸준한 상품성 개선 (2018년형, 2019년형)

이후 2018년형, 2019년형 연식 변경을 통해 상품성을 꾸준히 개선했어요. 예를 들어, 2018년형에서는 3.3 모델 상위 트림에만 있던 LED 라이트나 이중접합 차음 글래스 같은 고급 사양들이 3.3 프레스티지 모델(5,860만원~)까지 기본으로 내려왔고요. ‘스포츠 디자인 셀렉션’ 옵션이 생겨서 일반 모델(3.3/3.8)에서도 G80 스포츠처럼 스포티한 외관으로 꾸밀 수 있게 됐죠. 2019년형에서는 3.8 모델에도 기존에 없던 하위 트림(럭셔리, 프리미엄 럭셔리)을 추가해서 선택의 폭을 넓혔고, 제네시스 액티브 세이프티 컨트롤 같은 핵심 안전 사양이 전 트림 기본사양으로 적용되는 등 점점 더 좋아지는 모습을 보여줬습니다.

현재 진행형 레전드: 3세대 G80 (RG3)

그리고 마침내, 현재 우리 곁을 달리고 있는 G80이 등장합니다!

3세대 (RG3): 완전히 새로워진 디자인과 기술 (2020년 3월 30일 ~ 현재)

2020년 3월 30일! 드디어 코드명 RG3, 완전히 새로워진 3세대 G80이 세상에 나왔습니다! 이건 정말 ‘와!’ 소리가 절로 나올 정도로 디자인이 파격적으로 변했죠. 제네시스만의 디자인 정체성인 ‘두 줄(Two Lines)’ 쿼드램프와 더 커지고 웅장해진 방패 모양의 크레스트 그릴, 쿠페처럼 매끈하게 떨어지는 루프 라인까지! 정말 미래지향적이면서도 우아한 모습으로 등장해서 엄청난 화제를 모았어요.

플랫폼도 3세대로 바뀌면서 완전히 새로워졌고, 엔진 라인업도 기존 자연흡기 대신 2.5L 터보(304마력), 3.5L 터보(380마력) 가솔린 엔진으로 바뀌면서 효율과 성능을 모두 잡았다는 평가를 받았어요. 디젤 모델도 2.2L 엔진으로 계속 나왔고요. 실내 디자인 역시 여백의 미를 살린 레이아웃과 14.5인치 인포테인먼트 시스템, 전자식 다이얼 변속기 등 첨단 기술들이 조화를 이루면서 정말 고급스러워졌죠. 출시 이후 지금까지도 도로 위에서 정말 많은 사랑을 받고 있는, 명실상부 제네시스 브랜드의 핵심 모델이라고 할 수 있겠네요! 아참, 그리고 순수 전기차 모델인 G80 전동화 모델도 출시되어서 친환경 럭셔리 세단으로서의 입지도 다지고 있답니다!

미래를 향해: 다음 세대는?

현재 3세대 G80이 정말 많은 사랑을 받고 있지만, 자동차의 시간은 멈추지 않죠!

4세대 (RG4) 예고 (2028년 출시 예정?)

벌써부터 다음 세대에 대한 이야기도 솔솔 나오고 있어요. 참고 자료에 따르면 4세대 G80(아마도 코드명 RG4?)은 2028년쯤 출시를 목표로 개발 중이라는 소식인데요! 아직 시간이 좀 남았지만, 과연 어떤 혁신적인 모습으로 우리 앞에 나타날지 정말 기대되지 않나요?! 전기차 시대에 맞춰 또 어떤 변화를 보여줄지 궁금합니다!

와~ 이렇게 1세대 현대 제네시스부터 현재의 3세대 G80까지! 정말 긴 시간 동안 꾸준히 발전해 온 G80의 여정을 함께 돌아봤네요. 국산 프리미엄 세단의 역사를 만들어가고 있는 G80, 앞으로 또 어떤 모습으로 우리를 놀라게 할지 계속 지켜보자구요! 그럼 오늘 이야기는 여기서 마칠게요~ 다음에 또 재미있는 자동차 이야기로 만나요! ^^