포르쉐 718 박스터, 꿈의 오픈카를 만나다!
안녕하세요! 오늘 이야기 나눌 차는 정말 많은 분들의 드림카 리스트에 꼭 들어가는 모델이죠? 바로 포르쉐의 매력적인 미드십 후륜구동 로드스터, 718 박스터입니다! ^^
2015년 후반기부터 포르쉐가 카이맨과 박스터 모델을 묶어 ‘포르쉐 718’이라는 이름을 붙이기로 했는데요. 이 718이라는 숫자는 그냥 붙인 게 아니랍니다! 1950~60년대 레이스 트랙을 누볐던 전설적인 레이스카, 포르쉐 718의 영광을 기리기 위한 이름이라고 해요. 역사와 전통을 중시하는 포르쉐다운 네이밍 센스죠?
소프트탑 컨버터블이 주는 개방감과 스포츠카 특유의 짜릿한 주행 성능을 동시에 느낄 수 있다는 점에서 718 박스터는 정말 독보적인 매력을 가지고 있어요. 날씨 좋은 날, 뚜껑 열고 달리는 상상만 해도 심장이 두근거리지 않나요?! 자, 그럼 지금부터 718 박스터의 다양한 모델과 제원, 가격 정보까지 꼼꼼하게 파헤쳐 보도록 할게요!
다채로운 매력, 718 박스터 라인업 살펴보기 (4세대 982)
현재 우리가 만나볼 수 있는 718 박스터는 4세대, 코드네임 982 모델이에요. 2016년부터 시작된 이 세대는 이제 곧 전기차(EV)로 전환될 5세대를 앞두고 있는데요. 그래서 더욱 특별하게 느껴지는 라인업들을 가지고 있답니다.
### 기본 모델과 S, 그리고 T
가장 기본이 되는 718 박스터는 2.0리터 4기통 수평대향 터보 엔진을 얹고 최고출력 300마력(ps)을 뿜어내요. 이전 세대(981)보다 다운사이징되었지만 출력은 오히려 올라갔죠! 성능은 정말 확실히 좋아졌어요! 상위 버전인 718 박스터 S는 배기량을 2.5리터로 키우고 가변 지오메트리 터보차저(VGT)까지 더해 최고출력 350마력이라는 강력한 힘을 자랑한답니다. 제로백(0-100km/h)도 4.4초로 아주 빨라요.
718 박스터 T 모델은 조금 더 특별한데요. ‘Touring’의 약자를 딴 이 모델은 오직 운전의 즐거움에 집중할 수 있도록 내비게이션 시스템 같은 일부 편의 장비를 덜어내고, 스포츠 크로노 패키지나 20인치 카레라 S 휠 등을 기본으로 장착했어요. 순수한 드라이빙 감각을 원하시는 분들께 딱이죠!
하지만 4기통 터보 엔진의 사운드는 호불호가 좀 갈리는 편이에요. 성능은 확실히 좋아졌지만, 과거 자연흡기 6기통 엔진의 감성적인 사운드를 그리워하는 목소리도 꽤 있더라고요. 그래서 배기 튜닝을 하시는 분들도 종종 볼 수 있어요.
### 나만의 개성을! 스타일 에디션
2023년에 새롭게 추가된 스타일 에디션은 이름처럼 스타일에 더욱 힘을 준 모델이에요! 기본형 2.0L 엔진을 사용하지만, 아주 특별한 ‘루비 스타 네오’ 같은 외장 색상을 선택할 수 있고, PORSCHE 레터링이 들어간 스트라이프 데칼(검은색 또는 흰색 선택 가능)로 포인트를 줄 수 있답니다. 남들과 다른 나만의 718 박스터를 꾸미고 싶다면 정말 매력적인 선택지가 될 거예요.
### 더 강력하게! GTS와 GTS 4.0
718 박스터 GTS는 S 모델보다 출력을 15마력 높여 365마력의 성능을 냈어요. 제로백은 4.1초! 단순히 출력만 높인 게 아니라, 기본 옵션도 상당히 풍부하게 들어가 있어서 ‘깡통’ 모델과는 확실히 다른 만족감을 줬죠. 특히 GTS 모델 특유의 전면 범퍼 디자인은 정말 스포티하고 멋져서, 디자인 때문에 GTS를 선택하는 분들도 많았다고 해요.
그리고… 드디어 나왔습니다! 많은 포르쉐 팬들을 열광시킨 718 박스터 GTS 4.0 !! 이름에서 알 수 있듯이, 이 모델은 무려 4.0리터 6기통 자연흡기 엔진을 심장으로 품고 있어요! 최고출력 407마력, 제로백은 4.0초! 다운사이징 터보 엔진의 아쉬움을 달래주는, 그야말로 감성까지 충만한 모델이라고 할 수 있죠. 환경 규제 때문에 이전 981 자연흡기 모델만큼 우렁찬 배기음은 아닐지라도, 자연흡기 엔진 특유의 매끄러운 회전 질감과 사운드는 정말 매력적이랍니다. 게다가 이게 마지막 자연흡기 박스터가 될 거라는 소문이 돌면서 소장 가치도 엄청나다고 해요! 중고 가격 방어가 엄청나다니… 정말 대단하죠?
### 궁극의 오픈 에어링, 스파이더 & 스파이더 RS
‘박스터’라는 이름 대신 718 스파이더라는 이름을 쓰는 이 모델은, 형제 모델인 카이맨 GT4의 강력한 4.0리터 6기통 자연흡기 엔진(420마력)을 그대로 가져왔어요! 수동 개폐 방식의 소프트탑은 여전하지만, 이전 세대보다는 훨씬 편리하게 조작할 수 있게 개선되었답니다. 편의 장비도 어느 정도 갖추면서 운전의 재미를 극대화했다는 평가를 받고 있어요.
여기서 끝이 아니에요! 2023년에 공개된 718 스파이더 RS는 그야말로 ‘궁극의 오픈 에어링 머신’이라고 할 수 있어요. 911 GT3와 카이맨 GT4 RS에 들어갔던 500마력짜리 4.0리터 자연흡기 엔진을 얹고, 무려 9,000RPM까지 돌릴 수 있다니… 상상만 해도 짜릿하겠죠?! 탄소섬유 보닛, 센터 락 휠 등 외관부터 범상치 않은 포스를 풍깁니다. 제로백은 단 3.4초!
### 특별함을 담다, 박스터 25주년 에디션
2021년에는 박스터 탄생 25주년을 기념하는 박스터 25 모델이 1,250대 한정으로 출시되기도 했어요. GTS 4.0과 동일한 파워트레인을 사용하면서, 1993년 박스터 콘셉트카에서 영감을 받은 디자인 요소(네오다임 색상 휠, 레드 인테리어 등)를 적용해 특별함을 더했죠. 지금은 구하기 어렵겠지만, 정말 소장 가치가 높은 모델이에요!
숫자로 보는 718 박스터의 매력
단순히 감성만 자극하는 차가 아니죠! 718 박스터는 성능으로도 확실히 증명하는 스포츠카예요.
### 심장을 뛰게 하는 엔진 라인업
- 2.0L 4기통 터보: 300ps / 38.7kg·m (기본, T, 스타일 에디션)
- 2.5L 4기통 터보: 350ps / 42.8kg·m (S) / 365ps / 43.8kg·m (GTS)
- 4.0L 6기통 자연흡기: 407ps / 42.8kg·m (GTS 4.0, 박스터 25) / 420ps (718 스파이더) / 500ps / 45.9kg·m (718 스파이더 RS)
엔진 라인업 정말 화려하죠? 효율적인 터보 엔진부터 고회전 자연흡기 엔진까지, 취향에 따라 선택의 폭이 넓다는 점이 718 박스터의 또 다른 매력이에요.
### 제원 살펴보기
- 전장: 4,379mm
- 전폭: 1,801mm
- 전고: 1,281mm (모델별 소폭 상이)
- 축거: 2,475mm
- 공차중량: 약 1,405kg ~ (모델별 상이)
- 트렁크 용량: 앞 150L + 뒤 125L
콤팩트한 차체에 이상적인 무게 배분을 가진 미드십(MR) 구조 덕분에 정말 날카롭고 민첩한 핸들링을 보여줘요. 게다가 앞뒤로 트렁크 공간이 있어서 생각보다 실용적이기도 하답니다!
### 짜릿한 주행 성능
포르쉐의 자랑인 PDK(듀얼 클러치 변속기)는 번개처럼 빠른 변속 속도를 보여주고, 수동 변속기 모델은 운전자가 직접 차를 조작하는 재미를 선사하죠. 제로백은 모델에 따라 4.9초(기본 수동)부터 무려 3.4초(스파이더 RS PDK)까지! 어떤 모델을 선택하든 짜릿한 가속력을 경험할 수 있어요. 미드십 엔진 배치와 정교한 서스펜션 세팅 덕분에 코너링 성능은 정말 예술이랍니다!
그래서 얼마? 가격과 미래 전망
가장 궁금해하실 가격 정보예요!
### 가격 정보 (2024년 기준, 옵션 제외 기본 가격)
- 718 박스터: 96,300,000원부터
- 718 박스터 S: 108,200,000원부터
- 718 박스터 GTS 4.0: 135,300,000원부터
물론 이건 시작 가격이고, 포르쉐는 워낙 다양한 옵션을 제공하기 때문에 실제 구매 가격은 훨씬 높아질 수 있다는 점! 꼭 기억해주세요. ^^ 원하는 옵션을 하나씩 추가하다 보면… 아시죠?
### 놓치지 마세요! GTS 4.0의 가치
앞서 말씀드렸듯이, GTS 4.0 모델은 마지막 자연흡기 엔진을 얹은 모델이 될 가능성이 매우 높아요. 그래서인지 신차급 중고차에 프리미엄이 붙어 거래되기도 했을 정도로 인기가 정말 대단해요. 단순히 자동차를 넘어, 하나의 소장품으로서의 가치까지 생각한다면 GTS 4.0은 정말 매력적인 선택이 될 수 있겠네요.
### 다가오는 미래, 전기 박스터?
맞아요! 포르쉐의 전동화 계획에 따라 차세대 718 박스터는 순수 전기차(EV)로 출시될 예정이에요. 2025년 출시를 목표로 개발 중이며, 이미 테스트 주행 모습이 포착되기도 했죠. 후면 중앙에 충전구가 있는 독특한 모습이던데, 과연 전기 모터로 달리는 박스터는 어떤 느낌일지 정말 궁금하고 기대가 됩니다!
포르쉐 718 박스터는 단순한 이동 수단을 넘어, 운전의 즐거움과 오픈 에어링의 낭만을 선사하는 특별한 자동차예요. 4기통 터보 엔진 모델은 효율성과 강력한 성능을, 6기통 자연흡기 모델은 감성적인 사운드와 회전 질감을 선사하죠. 곧 다가올 전기차 시대 이전에, 내연기관 스포츠카의 매력을 흠뻑 느껴보고 싶다면 718 박스터는 정말 후회 없는 선택이 될 거라고 생각해요! 여러분의 드림카는 어떤 모델인가요~?